Å forstå forskjellen mellom tettfasetransport og fortynnet fasetransport, spesielt når det gjelder fluidmekanikk, og kunne nøyaktig designe og kalibrere pneumatiske transportsystemer.Kalibreringshastighet og lufttrykk er svært viktig i et pneumatisk transportsystem.Nøyaktigheten av kalibreringen avhenger i stor grad av typen materiale som transporteres.
Hva betyr tett faseoverføring?
Tettfaseformidling er et relativt nytt konsept i bransjen.Tettfasetransport, som navnet tilsier, refererer til en måte å tett transportere bulkmaterialer i en rørledning.Ved tettfasetransport vil ikke produktet henge i luften, fordi det transporterte materialet enten er for tungt eller svært slitende, og en høy lufthastighet må opprettholdes.Dette betyr at produktene vil bli transportert i form av "bølger", "plugger" eller "strenger", slik at det produseres mindre slitasje, slik at tettfasetransport er mer egnet for skjøre produkter.
Hva betyr fortynnet faseoverføring?
Fortynnet fasetransport innebærer transport av en stor mengde dispergerte materialer, disse partiklene er lettere og mer slipende.Dette betyr at sammenlignet med tettfasetransport kan materialer transporteres med høyere hastighet og høyere trykk.For eksempel er talkum lettere og mindre slitende enn plastpartikler, så det kan transporteres med høyere hastigheter og lufttrykk.Ved fortynnet fasetransport brukes en blåser for å føre produktet inn i systemet gjennom luftstrøm.Luftstrømmen holder bare materialet flytende og forhindrer at materialet legger seg i bunnen av røret.
Forskjellen mellom tettfasetransport og fortynnet fasetransport i pneumatisk transport
Noen forskjeller mellom transport av tett fase og fortynnet fasetransport er uunngåelige fordi de er iboende egenskaper ved selve bulkmaterialet - for eksempel håndterer fortynnet fasetransport ofte lettere partikler.Følgende er noen av hovedforskjellene mellom tettfasetransport og fortynnet fasetransport:
1. Hastighet: Hastigheten til fortynnet fase pneumatisk transport er vanligvis raskere enn for tett fase.Med tanke på sliteevnen til partiklene som bæres, er transporthastigheten for tett fase lavere.
2. Vindtrykk: Vindtrykket i kanalene og rørene til fortynnet fase transportsystemet er lavere enn for fortynnet fase transport eller tettfase pneumatisk transport.Trykket i den fortynnede fasen er lavere, og trykket i den tette fasen er høyere.
3. Slitasje: Slitasje refererer til knusing av pulver.Ved fortynnet fasetransport kan tapet være svært stort på grunn av hastigheten på partikkelbevegelsen.Når det gjelder tettfasetransport, er situasjonen akkurat det motsatte, fordi i disse prosessene transporteres bulkmaterialer vanligvis med lavere hastighet for å holde materialene intakte og ikke lett brytes.
4. Rørstørrelse: Rørstørrelsen til transportsystemet for fortynnet fase er ofte større enn rørstørrelsen til transportsystemet med tett fase.De ulike komponentene som brukes i disse pneumatiske transportsystemene er også litt forskjellige når det gjelder spesifikasjoner, fordi deres optimale ytelse avhenger av partiklene de bærer og deres sliteevne eller følsomhet.
5. Kostnad: Kostnaden for å bygge et tettfasetransportsystem er vanligvis høyere, hovedsakelig på grunn av spesifikasjonene til komponentene.Sammenlignet med fortynnet fase-transportsystemet er det tette fase-transportsystemet relativt sterkere.
6. Lastekapasitet eller forhold: Det pneumatiske transportsystemet for fortynnet fase har et lavt belastningsforhold for fast-gass.I motsetning til dette har tettfasesystemet et meget høyt fast-gass-masselastforhold.
7. Avstand: Den maksimale transportavstanden for tettfasetransport og fortynnet fasetransport er også forskjellig: transportavstanden til fortynnet fasesystem er lengre, mens transportavstanden til tettfasesystemet generelt er kortere.
Innleggstid: 29. november 2021